一旦他们的谈判破裂，兰斯再放低身价与他们接洽，从新获得收购权限也不是不可能。这种反复虽然影响不好，此时的兰斯却也顾不了那么许多。

在海龙就收购大宇跟韩国政府正式谈判的第二天，兰斯便着人悄悄找到了韩国工会方面的一位负责人”，

怂恿一个人，并不一定要告诉他应该怎么做。只需要告诉他，如果你不这么做，会有怎样恶劣的结果便可以了。

如此，不仅不会让人觉得你是在怂恿他，同时。对方也会在不知不觉间接受你那未曾提出的建议，还会认为那是他自己经过深思熟虑分析出来的结论！

兰斯手下不乏这样的高手。在他们庞大的关系网中，手眼通天的人物也不是没有，想要暗中接上韩国工会的线，并不困难！

这仁仅是一个成立两年多的新生汽车企业，便已经有如此的成就，听说他们在美国密歇根跟雷诺合资的工厂已经进入了建设的尾声，只要人员到位之后便可以立刻投产。同时。海龙目前的几款新车，市场反响都十分的出色。

单单从外形上来看。海龙汽车的产品就颇具名家风范。且在实用性上，甚至不输于日本车。此时虽然是一个新生的企业，就连日本人。都对其忌惮很深。

短时间内就有如此的成就，仅仅是兰斯认为海龙汽车威胁大的一点。更关键的是，海龙汽车是一个中国企业！摆在海龙面前的，是一个每年成级数增长的市场需求！

一个出色的企业，一个庞大的市场！

通用目前可以说工厂遍布全世界。但是像中国市场这样让任何一个汽车制造商垂涎三尺的大蛋糕，却不是通用自家门口能有的。

二沂以个诡异的低级失误，在谈判讲行到半的时以火联，让沥用高层震怒异常。

但是事已至此，再怎么咆哮也无济于事。

兰斯知道，他自己在收购一事上的任务，算是就此终结了。很有可能，在通用公司的职业生涯，也会就此终结。

只是，这委子是因为他的失误捅下的，通用总部念在他多年功劳的份上，且他此次失败，更多的还是从为通用公司利益着想的角度出发，准备给他一次戴罪立功的机会。既然海龙能半路截杀，除非通用打定主意要放弃了，那么，兰斯同样也可以破坏大宇跟海龙的下一步谈判。作为报复。

有的时候，打不到鹿，也不让鹿吃草，也未尝不是一个。办法。

仅仅是“地利”这一条，海龙蒋车就足够让人侧目了。

而中国政府不遗余力地支妹;更是让海龙汽车冉了“人和。”让左很难想象海龙汽车仅仅是个民营企业！

但是，不管海龙多么的出色。它毕竟只是一个“新嫩”不管是人员还是规模，都无法与通用相提并论。此时，他们刚刚投标收购成功。兰斯就要趁他们立足位稳之际，对他们发起致命的一击！

资本主义国家的劳资矛盾，一直存在从未缓解，劳方想要更多的福利和待遇，资方则想要更多的利益。两者的冲突不可调和，只能在一定范围内达成稳定。

兰斯想要报复性破坏海龙收购大宇，只要搞定韩国工会，即便最终没有将他们谈判彻底破坏，却也可以大大提高海龙汽车的收购成本。从而让他们知难而退。

至于大部分的谈判条件，兰斯因为之前强硬的态度，已然把道路全部封死。在与收购相关的一些条件上。通用并不比海鑫的更有吸引力。而且，仅仅从收购条件出发。通用也很难达到自己的目的。同时，前倨后恭不免也会遭人耻笑。

是以，想要破坏海龙收购大宇。只能从“人”这个方面着手。

兰斯很清楚。韩国的公会很难对付，特别是他们站在“为工人利益”的高度上。当初，在收购谈判伊始，不少韩国人甚至走上街头游行示威，高举“反收购”大旗。

他们怕的。就是收购之后接踵而来的大规模的裁员行动。如果是那样，大量的失业人员，必然会给更多的人造成就业压力，同时也会让社会面临很多不稳定因素的挑战！不管是韩国民间还是官方，都不希望看到此事发生。

吃一堑长一智，被海龙汽车摆了一道之后，兰斯再也不敢小看海龙汽车。相反，此时的兰斯甚至认为。海龙汽车的威胁。远不比美国本土其他两大汽车公司来的大！