韩俊乐的见到这种情况，同时效果的确不错，经过一段时间的培刮，海鑫集团的管理效率以“肉眼可见”的速度，一小”目口

可问题在于，白悦最喜欢去的地方，却是北京。

看似是偶然，实际上却是必然的。

海龙汽车在外型上，笔记里那些“曾经。红极一时的车型就不必说了。在技术上，不管是韩俊自己，还是国家的支持，都是不遗余力的。哪怕是最早的“尊域。”就在国际上获奖无数，加上韩俊有意无意地标榜“支持国货。”在当时就让不少国内的消费者惊呼“这居然是我们自己的车？”

现在，不仅仅各项优惠促销手段层出不穷，同时又有部分政府采购的配额，销量想没有起色，都是有些难的。尽管做为作为韩俊本人来讲，他自己也没有想到。这样一个小小的优惠，居然会带来如此大的效果。

根据笔记里记载的，直到明年，油价虽然有所增长，但实际上的涨幅并没有跟以后那样高的让人难以接受。能用这样的优惠措施来拉动这样巨大的销量，也算是一个小小的意外之喜。

不过，能达到这种效果，却让韩俊看到了海龙汽车光明的未来。

品2更新，井汗久没有更新，先跟大家说声抚歉敢看书评，估计早就骂声一片了。只要不涉及人身攻击，我全接下便是，随你们出其撒火了。

我不想找理由，断更对于读者和作者来说，白害而无一利，原因我就不说了，只是大家应该知道，写手真是一个很容易生病的职业。比言归正传，咱们继续讲故事。这个故事临近结尾了，新的故事我也正在酝酿了。

一，一一，一

人都是有从众心理的，海龙汽车的优惠一推出，直接反应就是出店销量的突飞猛进。虽然只有在国内几个主要的大中城市才能享受到海龙汽车给予车主的汽油优惠，毕竟，跟石油公司建立合作的过程并不能一蹴而就，合同总要一个个地市地签，谈判也要一轮轮地来。

但是即便是非优惠再域的城市里，海龙汽车的销量依然也得到了一定的提高。因为谁都知道，海龙汽车的这个优惠政策，总会普及全国的。

有了成熟的的研发团队，有了海外工厂所带来的销售渠道，海龙汽车才算真正地在业界内站稳了脚跟。

俗语有云“乐极生悲”。不知道是不是正应了这句话。在海龙汽车形势一片大好的情况下，杜承亮的一个电话，立刻让韩俊纠结到了极点。

后院居然失火了，

话说之前。白悦总是喜欢参加各种类型的商业培活动，这是个好事儿韩俊也十分的支持小不仅如此，他还特别委派白悦充当海鑫集团中层培团的负责人，轮流带着海鑫集团的中层领导，不断充电。毕竟一个企业要能长期稳定发展，一个高能、高效的团队是不耳或缺的，更是必不可少的。但时代在发展，团队的实力仅靠经验已经不够，各种能力的提升，以及眼界的开阔显得尤为重要。

是以，这种能起到一个将日常管理，理论化，系统化的培刮，在一定程度上就显得十分有效了。

所以，渐渐地车头带着五爪金龙的各种车型的轿车在大街上多了起来，虽然不能跟一些老牌的汽车公司的市场保有率相抗衡，但韩俊知道，那仅仅是时间问题。

虽然海龙汽车仅仅是个私营企业，发展也不过短短几年，可就是在这短短的几年里，海龙汽车所取得的成绩，足以让业内的同仁对其刮目相看，不仅如此，将他当成一个强有力的竞争对手，也不为过。

只是，能有这种想法的，或者说能看到海龙汽车对他们威胁的人，实在太少了。在绝大部分的人的眼里，海龙汽车依然只是个新生的“小企业”哪怕他成功收购了韩国的大宇汽车也是一样。

这跟那些与欧美老牌公司合资生产的企业完全不同，哪怕是有着大宇的技术，在很多人的心目中也是不甚了了，简单来说，在当时，一款韩国车和一台欧美车，在品质上，哪个更能让消费者满意呢？这个问题不言而喻。

可就是在这种情况下，海龙汽车的销量在不知不觉间，悄悄地跻身到了市场排名靠前的个置。当有心人偶然间发现国内汽车销量排行的时候，一定会惊讶，这个曾经名不见经传的“小企业”居然会有如此大的进步？